Les ressorts d'origines sont testés, remplacés s'ils ne sont plus en bon état.

Ensuite, à l'aide d'un carrelet (aiguille courbe), ils sont cousus sur le sanglage en 4 points répartis sur le pourtour des pavillons inférieurs des ressorts.

Cette étape consiste en la réalisation d'un réseau de cordage qui assure la consolidation et l'équilibrage de l'ensemble des ressorts. Ce système forme la suspension de l'assise.

La corde est en jute ou en chanvre. Il faut veiller à ce que la tension soit régulière et que les noeuds de demi-clé soient solides.